答案是通过齿轮或皮带轮进行方式变速的。众所周知在我国电频率50赫兹的情况下，其异步电动机的同步转速，两级电动机每分钟3000转（噪音和振动大），四级电动机每分钟1500转（相对两级电机噪音和振动小），为了降低成本通常螺杆空压机所需要的转速比3000r/min或1500r/min大的多，也就是说通常我们采用的齿轮或皮带轮是增速的，通俗地讲就是电动机带动的齿轮或皮带轮直径大于带动阳转子的齿轮或皮带情况下，即空压机主机转速保持不变（与异步电动机转速相同），随着排气压力的增加或减小，那么只能是电动机功率随之增大或减小。
          也就是说再同一个空压机主机类型中我们要不同功率的电动机来匹配用户对最高排气压力变化的需求，可想而知如果按此方案设计空压机，生产企业要储备多少不同功率的电动机啊。但是我们要说回来，如果在电动机上想办法也就是说加大电动机实际功率来满足不同排气压力的需求，为了使电动机额定功率与等功率设计方案的电动机额定功率相同，只能加大服务系数来应对，这是目前螺杆空压机行业的一个“潜规则”。其实站在螺杆空压机生产的角度看，单从电动机的本身考虑，其成本并没有下降，下降的是采购和管理成本（电动机种类减少了），那么在当今低成本竞争的情况下不失为一种权宜之计，因为没有了齿轮传动，空压机主机与电动机之间采用弹性联轴器链接，即没有了齿轮传动带来的问题，又降低了成本，这种设计方案在空压机行业中称之为直联机。
          目前空压机行业中采用的该设计方案来的最大弊端就是使得空压机用电动机功率乱象丛生，而用户在购买之前很难知道其实际电动机功率，也无从知道其运行电流，从而导致后续为该空压机所匹配的开关柜或其他供电设备选配容量过小，使得空压机今后的安全运行带来的隐患。